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そこは選ばれし者のための至高のフィールが漂う空間、
先進先端のビジネスシーンを演出します。
世界的な建築家、ヘルムート・ヤーンが手掛けた“凛”としたフォルム。駅施設とオフィスタワーを有機的に結合する、ペデストリアンデッキ。そして「先進性」「先端性」を徹底して追及した、世界最高水準を誇る執務空間。首都・東京の顔にふさわしいスケールと美しさに満ちた「水晶の塔」が、誕生しました。 |
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■JR東京駅直結
(中央本線、京浜東北線、総武本線、横須賀線、成田エクスプレス、山手線、東海道本線、京葉線、東海道・山陽新幹線、東北・山形・秋田・上越・長野新幹線)
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住所 |
東京都千代田区丸の内1-9-2 |
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構造 |
鉄骨造(柱:CFT造)、一部鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造 |
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規模 |
地上42階、地下4階、塔屋1階 |
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敷地面積 |
約5,230m2 |
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延床面積 |
約14万m2 |
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駐車場 |
252台 |
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エレベータ |
シャトルエレベータ(2階から22階、23階)
45人乗り×6基(速度300m/min)
高層階(22階、23階から41階)
24人乗り×15基(8基×1バンク+7基×1バンク)
低層階(5階から22階、23階)
24人乗り×13基(7基×1バンク+6基×1バンク)
VIP対応
24人乗り×1基
荷物用
26人乗り×1基+20人乗り×1基
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設計・監理 |
[基本設計]
統括責任者:(株)日建設計+(株)ジェイアール東日本建築設計事務所 設計共同企業体
デザインアーキテクト:マーフィ/ヤーン,Inc.
[実施設計・監理]
(株)ジェイアール東日本建築設計事務所 |
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施工 |
東京駅八重洲口開発計画南棟新築工事共同企業体:鹿島建設(株)、鉄建建設(株)、清水建設(株)、大成建設(株) |
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竣工年月 |
2007年11月 |
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基準階貸室面積 |
約2,175m2(約658坪) |
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基準階天井高 |
2,950mm |
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OAフロア高さ |
150mm |
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床荷重 |
500kg/m2(コア側約4mは1,000kg/m2) |
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空調方式 |
インテリア:エアハンドリングユニット単一ダクトVAV方式
(各フロア5ゾーン・VAV単位約50m2)
ぺリメータ:エアフローウインドウ採用
(外側窓:透明複層ガラス、内側窓:飛散防止フィルム貼りフロートガラス)
陽光センサーによる自動制御型ブラインド実装(手元操作可) |
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OA電源容量 |
60VA/m2(75VA/m2まで増設可能)
各階指定の位置2ヵ所(100m2×2)にITエリア(1,000VA/m2)を想定し、相当するトランス増設スペースを共用電気室に確保 |
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入退室管理 |
非接触型ICカード方式 |
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■入退室管理
入退室管理には、確かな安全性と優れた利便性を兼ね備えた非接触型
ICカード「Suica(スイカ)」を導入しています。 |
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■GranAge グランアージュ
本物のビジネスエリアの真っ只中だからこそ、ほっと一息付ける場所と時間を。「GranAge」の飲食店はビジネスパーソンのそんな気持ちにお応えしたいと考えています。 |
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